У східній частині Середземного моря близько 4 тисяч років тому з’явилися фінікійці. У давнину ці люди прославилися як вправні будівельники кораблів і дослідники.
Фінікійські мореплавці першими відкрили землі, про які інші народи навіть не підозрювали. Також фінікійські мандрівники внесли істотний внесок у розвиток багатьох держав.
Історія народу
Слово “Фінікія” дослівно перекладається як “пурпурна”. Племена фінікійців добували матеріал, з якого робилася пурпурна фарба. Інша версія свідчить, що назва народу утворено від слова «фенеху», яке в перекладі означає «кораблебудівники».
Фінікійців малосвідомі люди сприймають нарівні з вікінгами. Збагачувалися останні виключно завдяки грабежам: скандинави жили на суворих землях, де було важко вирощувати їжу.
Землі Фінікії теж не славилися родючістю, на її території постійно йшли дощі. Єдиний матеріал, якого було в достатку, — ліс. Народ навчився будувати кораблі, які дозволили займатися торгівлею з сусідами.
Їх накопичення йшли на благі справи:
- будівництво міст;
- розвиток інфраструктури;
- дослідження;
- відкриття нових земель;
- будівництво споруд для захисту від ворогів.
Морські шляхи
Дослідження, успішна торгівля і подорожі фінікійських мореплавців дозволили їм створити безліч міст і налагодити купівлю-продаж в Північній Африці, на Атлантичному узбережжі і майже у всіх портах Середземного моря.
Карфаген, одне з найзнаменитіших міст давнини, був заснований цією народністю. Завдяки вдалому географічному положенню він процвітав і служив захистом для колоній фінікійців.
Великі мореплавці проклали десятки маршрутів, досліджували безліч морів і земель. При цьому їм не допомагала стрілка компаса і інші хитрі прилади — вони орієнтувалися тільки по Сонцю і зіркам. Цікаво буде дізнатися, які відкриття здійснили фінікійські мореплавці. Вони відкрили:
- північні землі Європи;
- Африку;
- Середземне море;
- Атлантичний океан;
- Індійський океан.
У VII столітті до н. е. фінікійці зуміли обігнути Африку. Вони довели, що континент з усіх боків оточений водою, крім місця з’єднання з Азією. До них ніхто не здійснював плавань навколо Африки. Мореплавці опинилися в іншій півкулі Землі і виявили, що сонце знаходиться з іншого боку. Це наштовхнуло їх на думку, що наша планета може бути круглою. У ті часи багато хто сприйняв цю інформацію з недовірою.
Незважаючи на багато відкриттів мореплавців, мало хто відправлявся в нові землі. Фінікійці тримали в таємниці більшу частину маршрутів, щоб торгувати зі знайденими містами без конкуренції з боку сусідніх народів.
Такий підхід дозволяв їм завищувати ціни при продажу товарів іноземцям і за нечувані суми продавати співвітчизникам дивини з далеких земель. З’ясувалося, що до XV століття майже ніхто, крім фінікійців, не торгував з африканськими поселеннями.
Подорож до Індії в стародавні часи була рідкістю. Ніхто не знав точного місця розташування земель, багато хто вірив, що там немає нічого, крім нескінченного океану.
Винаходи і досягнення фінікійців
Деякі речі фінікійці винаходили самостійно. Інші знання і технології вони запозичили у народів, з якими вели торгівлю. Фінікійців можна порівняти з сучасними інвесторами: вони бачили цікавий проект, вкладали в нього гроші і отримували прибуток.
Їх найзначнішими досягненнями вважаються:
- Удосконалення технології виробництва скла. До цього найкращим виробником вважався Єгипет.
- Видобуток фарби з молюсків. Легенда свідчить, що відкриття сталося випадково: собака розгризла раковину, і люди побачили субстанцію незвичайного кольору.
- Засолювання риби для збереження її від псування. Завдяки цьому знанню вдалося розширити асортимент товарів, які доставлялися в далекі країни.
- Створення алфавіту.
- Завдяки фінікійцям оливки і виноград потрапили в Північну Африку, а потім — в Іспанію.
- Фінікійці створили три-бойовий корабель з трьома рядами весел. Палуби розміщувалися одна над одною, а весла розташовувалися в шаховому порядку. Кораблі мали тарани: найчастіше вони робилися з заліза, рідше — з дерева. Найбільший військовий корабель досягав 40 метрів у довжину.
Мореплавання і торгівля
Історикам відомі цікаві факти про фінікійських мореплавців. Стародавні майстри навчилися створювати кораблі з кілем, покривали поперечні ребра корпусу обшивкою. Такі інновації робили рух судна швидше і збільшувалася міцність.
Над палубою створювалися відділення, в яких перевозилася частина вантажу. Міцний корпус витримував люті шторми.
Знизити ймовірність втрати корабля дозволяли рукотворні бухти. Їх будували на шляху проходження кораблів, щоб у разі загрози моряки могли завести судно в безпечне місце і перечекати негоду.
Завдяки надійності кораблі рідко йшли на дно, тому і збитки у фінікійців були мінімальні. Це дозволяло швидше розвивати торгівлю. Враховуючи, що кораблям потрібні місяці і навіть роки, щоб зробити рейс туди-назад, кожне затонуле судно завдавало відчутної шкоди економіці фінікійців. У торгівлі переважно використовували такі товари:
- оливкове масло;
- виноградне вино;
- кольорові тканини;
- скло;
- деревину ліванських кедрів;
- чорне дерево;
- слонову кістку.
Повертаючись додому, фінікійці везли різні речі. З Іспанії вони доставляли срібло і мідь, з Єгипту — папірус і зерно. В Урарту мореплавці закуповували мулів і коней, в Аравії — овець. З багатьох земель вони привозили рабів.
Купівля рабів була потрібна як для побудови нових кораблів, так і для використання їх праці на веслових судах. Потужні і швидкохідні кораблі фінікійців іноді нападали на судна інших держав. Невеликі поселення також піддавалися нападу, з бранців робили рабів. Невільників не завжди залишали собі — за них платили високу ціну багато держав.
Називати всіх фінікійців розбійниками буде некоректно. Більшість з них – мирні торговці. Піратів не можна віднести до певної національності або країні. Вони є збіговиськом негідників з усіх кінців світу, які об’єднуються заради легкої наживи.
На вдало розташованих землях торговці створювали колонії. У них вироблялися товари для подальшого продажу. Колонії були зручні тим, що вони могли торгувати з ближніми поселеннями, що знаходяться на суші. Мореплавці ж мали справу тільки з містами, що стоять біля моря.
Особливості будови кораблів фінікійців
Судно ставало домом для мандрівників на довгі місяці і роки. Його споруда довірялася перевіреним теслям. Підготувати корабель до далекого плавання – заняття для висококласних майстрів. Фінікійське торгове судно було приблизно таким:
- водотоннажність – до 230 тонн;
- екіпаж – не більше 30 осіб;
- довжина – до 30 метрів;
- уздовж бортів знаходилися решітки з прутів, що не дозволяли вантажу випасти під час шторму;
- на носовому штевні знаходилася амфора з обпаленої глини, в ній зберігалася прісна вода;
- корма за формою нагадувала хвіст Скорпіона;
- був таран, що застосовувався в якості бульби, — пристосування, що дозволяло витримувати підвищені навантаження основним несучим елементам конструкції;
- щогла мала одне пряме вітрило пурпурного забарвлення;
- Єгипет створював парусину найвищої якості, тому матеріал закуповувався у єгиптян.
Фінікійці були вдалими торговцями і мореплавцями тільки завдяки теслям, які перетворили суднобудування в вид мистецтва.
Історія фінікійських мореплавців входить в тему уроку з історії 5 класу. Діти вивчають географію місць, в яких вели торгівлю мандрівники. За допомогою контурних карт учні закріплюють знання про стародавній світ.
Торгівля з різними державами дозволила прискорити прогрес багатьох країн, заповнити нестачу ресурсів, які неможливо добути в деяких природних умовах.
Кораблі, побудовані за технологіями фінікійців, за багатьма параметрами вважалися кращими до XIX століття. Якби не будівництво пароплавних суден, то їх панування на морі могло тривати ще довше.
